煤間接液化成套技術(shù) 填補(bǔ)多項(xiàng)國內(nèi)空白

由國家能源集團(tuán)寧夏煤業(yè)聯(lián)合20余家單位協(xié)同攻關(guān)完成的“400萬噸/年煤間接液化成套技術(shù)創(chuàng)新開發(fā)及產(chǎn)業(yè)化”項(xiàng)目被授予今年的國家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎一等獎。這個項(xiàng)目填補(bǔ)了多項(xiàng)國內(nèi)空白，打破了國外技術(shù)壟斷，讓煤制油氣技術(shù)牢牢掌握在中國人自己手上，不僅終結(jié)了進(jìn)口技術(shù)和裝備制造產(chǎn)品的暴利時代，還助推了民族裝備制造企業(yè)跨越式發(fā)展。

“400萬噸/年煤間接液化成套技術(shù)創(chuàng)新開發(fā)及產(chǎn)業(yè)化”項(xiàng)目由29家國內(nèi)知名科研院所、制造商開展聯(lián)合技術(shù)攻關(guān)，歷經(jīng)十多年，完成了37項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)、重大裝備及材料的國產(chǎn)化任務(wù)，實(shí)現(xiàn)了10萬噸級空分壓縮機(jī)組的“中國制造”；在煤間接液化基礎(chǔ)理論、關(guān)鍵技術(shù)、重大裝備及材料及系統(tǒng)集成技術(shù)、節(jié)能節(jié)水等方面取得重要創(chuàng)新成果，形成了可復(fù)制、可推廣的煤間接液化成套技術(shù)，建成了全球單體規(guī)模最大的400萬噸/年煤間接液化項(xiàng)目。其中，項(xiàng)目首創(chuàng)了高溫漿態(tài)床費(fèi)托合成工藝，實(shí)現(xiàn)了煤間接液化的高油品收率和高能量利用效率，達(dá)到國際領(lǐng)先水平；并打破了一系列的技術(shù)瓶頸，填補(bǔ)了多項(xiàng)國內(nèi)空白，打破了國外技術(shù)壟斷。

煤層氣開發(fā)技術(shù)創(chuàng)新 破解行業(yè)瓶頸難題

由河南理工大學(xué)和中國石油大學(xué)等單位合作，曹運(yùn)興教授領(lǐng)銜的科研團(tuán)隊(duì)完成的“復(fù)雜地質(zhì)條件儲層煤層氣高效開發(fā)關(guān)鍵技術(shù)及其應(yīng)用”研究成果，獲得2020年度國家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步二等獎，這是我國煤層氣開發(fā)領(lǐng)域第一個以開發(fā)技術(shù)為核心的國家科技獎。

煤層氣，又稱煤礦瓦斯，是賦存于煤層中的非常規(guī)天然氣，受低滲低壓、構(gòu)造煤等復(fù)雜地質(zhì)條件的多重影響，我國煤層氣開發(fā)技術(shù)難度極大、有氣難采出、單井產(chǎn)量低，嚴(yán)重制約了煤層氣開發(fā)的產(chǎn)業(yè)進(jìn)程。面向國家能源戰(zhàn)略需要，曹運(yùn)興團(tuán)隊(duì)長期聚焦攻關(guān)復(fù)雜地質(zhì)條件儲層煤層氣高效增產(chǎn)這一行業(yè)瓶頸難題，實(shí)現(xiàn)了從基礎(chǔ)科學(xué)研究、先導(dǎo)性工程試驗(yàn)到產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用的“三級跳”，先后在新疆、山西等復(fù)雜地質(zhì)條件煤礦區(qū)創(chuàng)下了四次歷史高產(chǎn)紀(jì)錄，書寫了煤層氣開發(fā)技術(shù)創(chuàng)新的“中國故事”。

攻克橋梁檢測技術(shù)難題 保障交通安全

如何更準(zhǔn)確地檢測橋梁建設(shè)質(zhì)量安全狀況，從而有效避免橋梁隱患帶來的交通事故呢？接下來讓我們了解獲得2020年度國家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎二等獎的一項(xiàng)重要成果——道路與橋梁多源協(xié)同智能檢測。通過十多年研究攻關(guān)，“道路與橋梁多源協(xié)同智能檢測技術(shù)與裝備開發(fā)”項(xiàng)目開發(fā)了兩大類、16個型號的橋梁檢測車并實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化，使大中型橋梁的高精度、高效率和高可靠智能化檢測成為現(xiàn)實(shí)。

科研團(tuán)隊(duì)實(shí)現(xiàn)了道路路面平整度、構(gòu)造深度、車轍、磨耗等高速動態(tài)檢測，并解決了野外復(fù)雜光照條件下的路面與橋梁表面全天候高清成像檢測難題，在超大跨距技術(shù)、平臺稱重技術(shù)、無線控制技術(shù)等方面實(shí)現(xiàn)了系列關(guān)鍵技術(shù)的突破。

徐工集團(tuán)工程機(jī)械有限公司研發(fā)工程師 程磊：項(xiàng)目在研發(fā)過程中，我們主持和參加了7項(xiàng)國家行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，完善了道路和橋梁評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)體系。我們下一步的計(jì)劃，是在中國鐵路橋梁的檢測方面做技術(shù)研究和開發(fā)，滿足整個橋梁的應(yīng)用要求。（總臺央視記者 帥俊全 郝亮 江蘇臺 徐州臺）