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— 2020年世界科技發(fā)展回顧·空間技術(shù)

時間:2021-01-08來1源:科技日報 作者:佚名

美 國

載人龍飛船改寫美國航天史 在小行星貝努上著陸并采樣

本報駐美國記者 劉海英

在航天領(lǐng)域,美國依舊扮演著全球航天領(lǐng)導(dǎo)者的角色,有序推動空間研究和深空探索任務(wù)的開展。2020年2月,美國國家航空航天局(NASA)與歐洲空間局攜手研制的“太陽軌道飛行器”成功發(fā)射,并在4個月后完成了首次掠日飛行,開始幫助科學(xué)家揭示太陽磁場的奧秘;7月,NASA的“毅力號”火星探測器發(fā)射升空,開始人類新一次火星探測之旅,尋找火星生命存在的證據(jù);SpaceX公司的載人龍飛船在年中完成首次載人飛行端到端測試后,于11月15日正式載人首飛,搭載4名宇航員飛赴國際空間站。NASA的“商業(yè)載人飛行項目”以SpaceX公司的勝出而告一段落,美國的太空事業(yè)也將由于SpaceX的成功而發(fā)生重大轉(zhuǎn)變;SpaceX公司的星艦SN8原型機也在12月9日進行了一次重要試飛,使其在通往火星的道路上邁出了一大步。

在重大研究成果方面,美國科學(xué)家繪出了迄今分辨率最高的太陽圖像,提供了前所未有的細節(jié)幫助科學(xué)家研究太陽磁場;發(fā)布了首份月球地質(zhì)綜合圖——“月球統(tǒng)一地質(zhì)圖”,以1∶500萬的比例顯示了月球的地質(zhì)情況;創(chuàng)建了首張火星大氣電流分布全景圖,開啟了火星大氣研究的新時代。

伴隨更多先進儀器和技術(shù)的應(yīng)用,人類的目光所及越來越遠。美國科學(xué)家在海王星軌道外的太陽系外緣發(fā)現(xiàn)了139個先前未知的小型行星;在距離地球1200多光年處發(fā)現(xiàn)了一顆質(zhì)量是木星3倍的系外行星;在距地球5.6億光年的銀河系外發(fā)現(xiàn)了氧氣。

此外,NASA的OSIRIS-REX航天器完成了在距地球3.34億公里的小行星貝努上的歷史性著陸,并完成了巖石采集,這些富含碳的樣本終將返回地球。

新冠疫情嚴重打擊了航空業(yè)。美國波音公司的737Max從全球停飛事件中艱難恢復(fù),在對安全軟件全面升級并做出一系列安全舉措后,得到了美國聯(lián)邦航空管理局的復(fù)飛批準(zhǔn),但能否挽回消費者失去的信心,還需時間驗證。

在軍用航空方面,美軍持續(xù)推進空中作戰(zhàn)平臺和裝備研發(fā),積極為構(gòu)建空中優(yōu)勢奠定基礎(chǔ)。一方面推進包括“下一代空中主宰”戰(zhàn)斗機在內(nèi)的作戰(zhàn)裝備的研發(fā),另一方面積極利用人工智能等先進技術(shù)推進無人機戰(zhàn)法、“空戰(zhàn)演進”項目等新型戰(zhàn)法的研究和演練。

韓 國

自研地球軌道衛(wèi)星發(fā)射成功 與澳大利亞地面站首次通信

本報駐韓國記者 邰舉

2020年2月,韓國研發(fā)的地球靜止軌道衛(wèi)星“千里眼2B”發(fā)射成功,發(fā)射37分鐘后與澳大利亞Yatharaga地面站進行了首次通信。“千里眼2B”經(jīng)過5次變軌進入靜止軌道。衛(wèi)星上搭載的觀測設(shè)備能夠提供海洋和大氣環(huán)境信息服務(wù)。

以色列

研發(fā)新型無源相干定位系統(tǒng) “三叉戟”有望探測“海衛(wèi)一”

本報駐以色列記者 毛黎

艾爾塔(ELTA)系統(tǒng)公司研發(fā)出新型無源相干定位(PCL)系統(tǒng),利用飛行物對民用調(diào)頻(FM)廣播或數(shù)字音頻廣播(DAB)無線電波的反射信號,建立飛行物的飛行軌跡圖,實現(xiàn)探測和跟蹤的目的。

新火箭(NewRocket)初創(chuàng)公司研發(fā)采用高推力、易存儲且無毒性凝膠燃料的火箭發(fā)動機,其發(fā)動機適用于各種飛行器,滿足太空探索和國防用途。凝膠燃料通過向煤油添加能將其轉(zhuǎn)變成膠體的材料后,再添加其他物質(zhì)而成。

以色列理工大學(xué)與艾爾塔系統(tǒng)公司合作,開發(fā)出先進且獨特的能安裝在納米衛(wèi)星內(nèi)的小系統(tǒng),用于接收和處理來自地面的信號,讓納米衛(wèi)星能用于救援精確定位和遇險信號探測。

魏茨曼科學(xué)研究院提出的“三叉戟”航天探測器被美國NASA初選為未來太空探測項目,有望在2026年發(fā)射升空,并于2038年抵達海王星的最大衛(wèi)星“海衛(wèi)一”進行探測,探索其真實面目,包括有無生命。

阿列夫農(nóng)場有限公司希望與科技公司和航天局建立長期合作關(guān)系,將創(chuàng)新肉類培育技術(shù)整合到未來人類航天計劃中,滿足人類在太空和外星球?qū)θ忸愂称返恼P枨蟆?/p>

英 國

測出銀河系精確直徑 發(fā)現(xiàn)金星大氣中磷化氫

本報駐英國記者 田學(xué)科

英國科學(xué)家稱找到了銀河系的邊界,指出銀河系精確直徑為190萬光年(1光年等于94600億千米),這一數(shù)字有助研究人員更好地估算銀河系的質(zhì)量。

劍橋大學(xué)科學(xué)家結(jié)合系外行星K2-18b的質(zhì)量、半徑和大氣數(shù)據(jù),確定其富氫大氣下可能存在液態(tài)水,表明該行星或許適合生命生存。這一發(fā)現(xiàn)為在大小介于地球和海王星之間的系外行星上尋找生命打開了大門。

在太陽系研究方面,英國科學(xué)家首次在金星大氣中探測到磷化氫氣體。磷化氫的發(fā)現(xiàn)被廣泛猜測為與生命有關(guān)。盡管探測到磷化氫尚無法作為微生物存在的有力證據(jù),但表明金星上可能發(fā)生著人類此前未知的地質(zhì)或化學(xué)過程。另外,卡迪夫大學(xué)領(lǐng)導(dǎo)的國際天文團隊在金星云層中發(fā)現(xiàn)了一種罕見的分子,也暗示著金星上可能存在微生物生命。

日 本

擬開發(fā)新型無人貨運飛船 密封艙完成取樣返回任務(wù)

本報駐日本記者 陳超

日本文部科學(xué)省將針對美國主導(dǎo)的載人登月探測計劃“阿爾忒彌斯計劃”推進相關(guān)研發(fā),計劃正式啟動新型無人貨運飛船“HTV-X”的開發(fā),以向預(yù)定在繞月軌道上建設(shè)的空間站“Gateway”運送物資。

2020年度申請的有關(guān)“阿爾忒彌斯”計劃的預(yù)算中,將向日本自主開發(fā)的小型月球探測器“SLIM”投入47億日元,計劃2022年度發(fā)射,目標(biāo)是精準(zhǔn)登陸月球。另外,還為設(shè)想與印度等國合作推進的月球極地探測計劃申請了48億日元預(yù)算,目標(biāo)是讓探測器登陸月球南極,調(diào)查水資源的存在量和可用性。

日本政府和日本宇宙航空研究開發(fā)機構(gòu)(JAXA)在小行星探測器“隼鳥2號”和火星衛(wèi)星探測計劃“MMX”等日本主導(dǎo)的宇宙探測計劃中,已經(jīng)與海外航天機構(gòu)開展了合作,同時日本制定了“戰(zhàn)略性海外共同計劃”,目標(biāo)是通過提供日本有優(yōu)勢的觀測設(shè)備,協(xié)助海外開展比較有前景的計劃,推進科技外交和人才培養(yǎng)。

2020年12月,JAXA確認“隼鳥2號”密封艙裝有小行星氣體與固體。調(diào)查確認其內(nèi)部檢出的氣體來自小行星“龍宮”而非地球,成功帶回固體與氣體樣本的可能性較大,也就是100%完成了取樣返回任務(wù)。

烏克蘭

“借殼上天”三次進入太空 提議建古阿姆集團航天局

本報駐烏克蘭記者 張浩

2020年2月15日和10月3日,美國先后成功發(fā)射了NASA“心宿二”運載火箭,烏克蘭多家航天企業(yè)參與了該運載火箭第一級的研制,烏克蘭南方設(shè)計局為發(fā)射提供了技術(shù)支持,包括火箭發(fā)射、信號接收和處理遙測信息等;9月3日,歐洲“織女星”運載火箭攜53顆微型衛(wèi)星發(fā)射升空,烏克蘭南方設(shè)計局和南方機械廠所研制了該運載火箭第四級的發(fā)動機。

遺憾的是,在2020年11月17日的“織女星”運載火箭發(fā)射中,火箭升空后偏離軌跡導(dǎo)致任務(wù)失敗。由于火箭是在啟動運載火箭第四級發(fā)動機后失去了控制,因此有媒體引用專業(yè)人士評論指稱,此次事故可能是由烏克蘭制造的RD-843發(fā)動機故障所引發(fā)。

2020年10月,烏克蘭國家航天局局長烏索夫提出建立古阿姆集團航天局的建議,以保護成員國的國家利益和經(jīng)濟利益,為成員國創(chuàng)造獨立進入空間的途徑,建立一個區(qū)域衛(wèi)星組以及共同參與全球太空探索項目。該建議得到了與會各成員國代表同意。

法 國

土衛(wèi)二北半球發(fā)現(xiàn)新成形冰 “織女星”運載火箭首發(fā)成功

本報駐法國記者 李宏策

法美科學(xué)家通過聯(lián)合研究,利用來自NASA卡西尼號空間探測器的數(shù)據(jù),在土衛(wèi)二的北半球發(fā)現(xiàn)新形成的冰。土衛(wèi)二是太陽系中最有可能孕育外星生命的世界之一。

歐洲和俄羅斯合作的火星探測飛行任務(wù)ExoMars取得進展,生命探測器羅莎琳德·富蘭克林漫游者號已經(jīng)與哥薩克號火星登陸器完成對接。

歐洲空間局與瑞士初創(chuàng)公司“清潔太空”簽署了總額為8600萬歐元的合同,委派該公司制造一款特殊衛(wèi)星“清潔太空-1”,并于2025年發(fā)射,捕獲一塊約100公斤重的太空垃圾。這將是全球首個捕獲和處理太空軌道垃圾的任務(wù)。

在火箭發(fā)射器方面,由法國阿麗亞娜航天公司運營的“織女星”運載火箭搭載13個國家21位客戶共53顆衛(wèi)星從法屬圭亞那航天中心首次成功發(fā)射。

德 國

軍方正式成立首個空天行動中心 發(fā)布最詳細銀河系冷分子云地圖

本報駐德國記者 李山

德國軍方正式成立了首個空天行動中心,尋求通過衛(wèi)星等手段保障國家安全。該機構(gòu)將重點監(jiān)視太空垃圾對衛(wèi)星或地面人員的潛在威脅,保護衛(wèi)星免受干擾和攻擊,并探測導(dǎo)彈威脅。

宇宙探索方面,2020年2月,歐洲空間局與美國國家航空航天局(NASA)合作的太陽軌道飛行器(Solar Orbiter)成功發(fā)射,6月第一次近距離(7700萬公里)飛掠太陽,隨后發(fā)布了獲取的第一批圖像和數(shù)據(jù)。

馬克斯·普朗克射電天文研究所借助智利的Apex亞毫米望遠鏡的觀測,發(fā)布了迄今最詳細的銀河系冷分子云地圖。該項目還獲得了銀河系內(nèi)2/3范圍內(nèi)所有星系分子云的結(jié)構(gòu)、距離和速度等信息。

馬克斯·普朗克天文研究所發(fā)現(xiàn),一顆距地球約650光年的紅超巨星——獵戶座參宿四,正常亮度從2019年10月到2020年4月下降了40%。研究認為參宿四變暗可能是其上巨大的斑點造成。

馬克斯·普朗克太陽能系統(tǒng)研究所將與太陽相似的恒星的科學(xué)數(shù)據(jù)與太陽活動的歷史記錄數(shù)據(jù)進行了比較,認為按照宇宙普遍恒星的標(biāo)準(zhǔn),太陽一直很不活躍,這也是地球生命能夠相對安全地生生不息的原因。

6月,德國和俄羅斯聯(lián)合開展的“光譜—倫琴—伽馬”(SRG)任務(wù)的eROSITA X射線望遠鏡完成了第一次完整的勘測,獲得了165GB的數(shù)據(jù),匯集成一張前所未見的宇宙全天空圖像。

海德堡大學(xué)天文學(xué)中心通過對“中子星—黑洞并合”進行詳細建模,揭秘了中子星和黑洞在致密的恒星環(huán)境中并合時的電磁輻射特征。

俄羅斯

“聯(lián)盟”號創(chuàng)下最短對接紀(jì)錄 新型離子火箭發(fā)動機成功點火

本報駐俄羅斯記者 董映璧

2020年3月,俄羅斯“聯(lián)盟-2.1b”運載火箭從拜科努爾航天發(fā)射場升空,將英國OneWeb公司34顆通信衛(wèi)星送入軌道;10月,載有3名宇航員的“聯(lián)盟MS-17”號飛船在升空3小時03分后實現(xiàn)與國際空間站的對接,創(chuàng)下快速交會對接最短時間紀(jì)錄。

12月,俄“安加拉-A5”重型火箭從普列謝茨克航天發(fā)射場把重2.4噸的衛(wèi)星模型送入預(yù)定地球靜止軌道,這是該火箭2014年12月首次試射后的第二次試射,也是安加拉系列火箭的第三次發(fā)射,為俄羅斯推動深空研究提供了重要工具。

俄格洛納斯衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)用8年時間未達到該系統(tǒng)2012—2020年聯(lián)邦發(fā)展計劃規(guī)定的精確度指標(biāo)。衛(wèi)星信號的最高精度是2020年1月30—31日達到的0.93米。相比之下,美國GPS系統(tǒng)的最高精度是2020年6月1日的0.38米,平均精度為0.52米。

俄2030年前太空計劃提交政府。該項國家計劃包括用于開發(fā)格洛納斯衛(wèi)星系統(tǒng)的聯(lián)邦專項計劃、開發(fā)超重型火箭航天綜合體的子計劃、創(chuàng)建多衛(wèi)星軌道群的計劃、在東方航天發(fā)射場建立地面太空基礎(chǔ)設(shè)施的計劃、開發(fā)新工業(yè)綜合體和現(xiàn)代生產(chǎn)設(shè)施的投資項目等。

12月,俄裝配自產(chǎn)PD-14發(fā)動機的MS-21客機首飛試驗獲得成功,在載員64名的俄伊爾114-300支線客機也成功通過了首飛試驗。這兩項首飛試驗的成功標(biāo)志著俄羅斯在航空科技領(lǐng)域的重大技術(shù)進步。另外,俄羅斯航天集團下屬“凱爾迪什科研中心”研發(fā)出新型離子火箭發(fā)動機,成功實現(xiàn)了ID-200 KR新型離子火箭發(fā)動機點火試驗。

俄前景研究基金會與俄SuperOx公司聯(lián)合,世界首次進行了基于統(tǒng)一高溫超導(dǎo)平臺的航空集成電力系統(tǒng)部件的實驗室試驗,試驗平臺由電池、高溫超導(dǎo)電纜、高溫超導(dǎo)限流裝置和高溫超導(dǎo)電動機組成。

 

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