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中科院重慶院開發(fā)的全國首個全流程“刷臉”通關(guān)將上線

時間:2019-02-22來1源:科學(xué)網(wǎng) 作者:佚名

登機(jī)口動態(tài)人臉驗(yàn)證系統(tǒng)

乘飛機(jī)前的安檢通道內(nèi),一只手拖著行李箱、一只手提著公文包卻忘記身份證和剛剛換好的登機(jī)牌不知道放在哪個包里了——這樣的“囧境”你一定經(jīng)歷過。2月21日,記者從中國科學(xué)院重慶綠色智能技術(shù)研究院(以下簡稱“中科院重慶研究院”)獲得消息,由該院智能安全技術(shù)中心和智慧航安公司聯(lián)合研發(fā)的全國首個全流程“刷臉”通關(guān)“人工輔助驗(yàn)證智慧安保系統(tǒng)”獲中國民航華北地區(qū)管理局批復(fù),已在內(nèi)蒙古呼和浩特白塔機(jī)場開始試運(yùn)行,將于3月底正式上線。

試運(yùn)行下,呼和浩特白塔機(jī)場兩條國內(nèi)出港安檢通道前配備了人臉識別技術(shù)自助驗(yàn)證閘機(jī),旅客使用登機(jī)牌打開閘機(jī)第一道門,進(jìn)入第二道門前進(jìn)行人臉識別身份驗(yàn)證,8秒內(nèi)可自助完成人證票核驗(yàn),進(jìn)入安檢通道。隨后,安檢通道內(nèi)不再需要機(jī)場工作人員多次查驗(yàn)登機(jī)牌或二維碼,安檢人臉識別復(fù)核工作在后臺完成。當(dāng)旅客到達(dá)登機(jī)口時,機(jī)場工作人員還能借助人臉識別系統(tǒng)判斷當(dāng)前旅客是否能登機(jī)。

“經(jīng)現(xiàn)場試運(yùn)行統(tǒng)計(jì),通行效率得到極大提升,降低了機(jī)場人力成本。”中科院重慶研究院智能安全技術(shù)中心高級工程師羅代建說。

中科院重慶研究院智能安全技術(shù)中心主任石宇介紹,該系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了旅客僅在安檢驗(yàn)證時出示一次證件進(jìn)行身份核驗(yàn)。驗(yàn)證成功后,安檢通道的身份復(fù)核、登機(jī)口的旅客信息復(fù)核都可以“刷臉”完成,現(xiàn)場人臉照片直接成為數(shù)字化安檢驗(yàn)訖標(biāo)識。“該系統(tǒng)將推動安檢流程的變革,人工驗(yàn)證崗將變?yōu)槿斯ぽo助驗(yàn)證崗。”石宇說。

據(jù)悉,該系統(tǒng)是中科院弘光專項(xiàng)“機(jī)場安檢智能識別系統(tǒng)”項(xiàng)目的研究成果,由中科院重慶研究院智能安全技術(shù)中心和智慧航安公司聯(lián)合研發(fā),民航反恐技術(shù)聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室提供論證評測支持。該項(xiàng)目中研發(fā)重點(diǎn)產(chǎn)品 “民航安檢人臉識別輔助驗(yàn)證系統(tǒng)” 截至2018年8月已累計(jì)示范應(yīng)用于國內(nèi)70個機(jī)場的618條旅客安檢通道,覆蓋了全國60%以上年旅客吞吐量1000萬人次以上的機(jī)場。

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