習(xí)近平總書記在知識分子、勞動模范、青年代表座談會上的講話中指出：“一個知識分子，不論在哪個行業(yè)、從事什么職業(yè)，也不論學(xué)歷、職稱、地位有多高，唯有秉持求真務(wù)實(shí)精神，才能探究更多未知，才能獲得更多真理，也才能為社會作出更大貢獻(xiàn)。”
新中國成立以來，大批知識分子正是憑借擔(dān)當(dāng)精神，發(fā)揮專業(yè)特長，堅持面向經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展主戰(zhàn)場，堅持面向祖國和人民的根本需求，用奮力拼搏的追求，讓一批批科研成果不斷涌現(xiàn)，追趕世界，造福社會，回報人民。
前不久，在西南交大120周年校慶成果展上，一批批歷史硝煙中誕生的教學(xué)科研成果，引起了廣泛關(guān)注。“道之所在，雖千萬人吾往矣；義之所在，身雖死，無憾悔。”在抗美援朝戰(zhàn)爭史上曾有這樣一支特殊的工程隊——從1951年到1953年，北方交通大學(xué)唐山工學(xué)院（今西南交通大學(xué)）作為當(dāng)時全國唯一奉命參戰(zhàn)的大學(xué)，先后組織了三批在校師生共計181人次（118人），組成工程隊奔赴朝鮮，出色完成了4個機(jī)場的修建任務(wù)。工程隊隊員中，施仲衡、王三一成為中國工程院院士，陳大鵬、王乃忠后來當(dāng)選為全國人大代表和全國黨代表。20世紀(jì)80年代初，我國尚處于改革開放初期，電氣化鐵道建設(shè)面臨國外技術(shù)封鎖和后備零部件無保障等難題，西南交大錢清泉教授帶領(lǐng)團(tuán)隊奮起攻關(guān)，在1986年研制成功了我國第一套“電氣化鐵道多微機(jī)遠(yuǎn)動實(shí)驗(yàn)裝置”，在我國鐵路牽引供電領(lǐng)域開始了一場深刻的技術(shù)革命。西南交大校園中那套標(biāo)有“中國·西南交通大學(xué)研制”醒目大字的裝置，濃縮著知識分子自覺把個人理想與國家命運(yùn)結(jié)合起來，將個人才智奉獻(xiàn)給國家和民族，勇于創(chuàng)新的歷史責(zé)任與擔(dān)當(dāng)。
今天，中國比歷史上任何時期都更接近中華民族偉大復(fù)興的目標(biāo)。廣大知識分子責(zé)無旁貸，無論是實(shí)驗(yàn)成果，還是課堂講授，抑或是奔赴全國各地的科研服務(wù)第一線，他們都在用實(shí)際行動踐行著增強(qiáng)創(chuàng)新意識、敢于搶占國內(nèi)國際創(chuàng)新制高點(diǎn)的理想。最近，中共中央、國務(wù)院印發(fā)的《國家創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展戰(zhàn)略綱要》，進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)了科技創(chuàng)新是提高社會生產(chǎn)力和綜合國力的戰(zhàn)略支撐。知識分子以中國夢的“追夢人”和“筑夢人”姿態(tài)，在國際創(chuàng)新創(chuàng)造的競爭洪流中搏擊前行，正當(dāng)其時。
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