中國工程院院士 鄧中翰
數(shù)據(jù)顯示，2016年全國共享單車騎行總距離超過25億公里，相當于往返月球3300次；累計節(jié)約4.6億升汽油；減少了45億微克導致北京霧霾的PM2.5的物質(zhì)排放；減少碳排放54萬噸。
“共享單車”的商業(yè)模式吸引了一大批風投和新興創(chuàng)業(yè)公司投身于此。它可以收集大量有效數(shù)據(jù)，通過云計算、人工智能技術(shù)等去挖掘識別更多關(guān)于消費者行為、信用記錄、出行紀錄以及其他很多有利于構(gòu)建智能城市發(fā)展的數(shù)據(jù)信息。
事實上，上面講述的重點，并不是在談論估值或大數(shù)據(jù)，而是工程如何改變我們的世界，技術(shù)如何改善我們的生活，創(chuàng)新如何塑造我們的未來。
共享單車的案例，完美詮釋了硬朗的工程技術(shù)是如何解決挑戰(zhàn)問題的，就像歷史上的許多其他事跡一樣，挑戰(zhàn)意味著機會，而巨大的挑戰(zhàn)將孕育出巨大的機會。當我們這些工程師參與其中，任何問題一定都可以找到解決的辦法，并且去實實在在的推動創(chuàng)造和落實。
本世紀已經(jīng)過去十七年，曾經(jīng)預言的一項一項挑戰(zhàn)問題開始逐漸顯現(xiàn)，這讓人有很強烈的緊迫感。這些挑戰(zhàn)，如達摩克利斯之劍，懸在人類的頭上，督促工程師們要快馬加鞭發(fā)揮創(chuàng)新力、團結(jié)力量去解決問題，守護地球家園。
當21世紀再過十年，甚至再過五十年，我們可能面臨更多新的重大挑戰(zhàn)。世界正在以超乎想象的變化速度，影響著社會各界以及生活的方方面面，這無疑會帶來許多新的嚴峻挑戰(zhàn)。譬如，人工智能技術(shù)和產(chǎn)品的發(fā)展勢如破竹，已經(jīng)大大超出我們的預期。我們已經(jīng)開始擔心人類被機器所取代。
機器可能以更低的成本為我們帶來更豐富的物質(zhì)和優(yōu)質(zhì)的服務，從而提高我們的幸福感，豐富我們的文明，這些都是有益的方面。但是，它也可能產(chǎn)生大量的失業(yè)。也許有一天，發(fā)達國家50%的勞動力和發(fā)展中國家80%的勞動力將被機器所取代，致使人們失去工作和收入。效率與公平，是一個世紀性的難題，但現(xiàn)在卻以空前的規(guī)模顯現(xiàn)出來。
我們?nèi)绾伪苊庾屓藗冊谶@一輪變革中被淘汰，避免喪失他們本來應有的生活標準？人工智能的衍生是否會對人類產(chǎn)生威脅？未來的基因工程會產(chǎn)生新的物種或生命形式嗎？
現(xiàn)在拋出這些問題，或許我們尚且得不到答案，甚至我們不會知道未來還有什么挑戰(zhàn)等待著我們。
有一點可以肯定的是, 我們的世界將會越來越多地依賴于技術(shù)的發(fā)展。而技術(shù)的確有可能帶來許多新問題或新挑戰(zhàn)，可以確定的是，未來將充滿不確定性。因此，我們需要永遠保有一顆好奇心，保持一個投入的狀態(tài)，鼓勵年輕的工程師或?qū)W者持續(xù)不斷的去發(fā)現(xiàn)問題、分析問題和解決問題。
對于這些未知的挑戰(zhàn)，我們要保持積極的態(tài)度。在過去的工業(yè)革命中，我們也曾面臨過類似的困難，我們調(diào)整并適應了它們，并且從未讓世界末日成為現(xiàn)實。
正如由三國工程院院長——美國的Mote博士、英國的Dowling博士和中國的周濟院長——在《思想的力量》一文中所述，重大的挑戰(zhàn)是對行動的召喚，他們引燃了一個不斷擴大的全球性的全民運動，并改變著人們對未來的思考，以及工程在創(chuàng)造未來的過程中所承擔的職責的思考。
（本報記者潘希整理）
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