一、研究院簡介
北京航空航天大學(xué)寧波創(chuàng)新研究院是北京航空航天大學(xué)和寧波市人民政府共同組建的一所高水平科研機(jī)構(gòu)，于2018年6月落戶寧波北侖，園區(qū)占地220畝，總建筑面積10萬平方米。研究院在7位院士的帶領(lǐng)下，在寧波市、北侖區(qū)的大力支持下，邊建設(shè)、邊發(fā)展，以7個(gè)創(chuàng)新研究中心為基礎(chǔ)，瞄準(zhǔn)航空、航天、新材料、高端智能制造、前沿科技創(chuàng)新等領(lǐng)域的高精尖技術(shù)難題，通過建設(shè)科技創(chuàng)新、人才培養(yǎng)、成果轉(zhuǎn)化三大平臺(tái)，努力孕育高新技術(shù)成果，培養(yǎng)高層次創(chuàng)新人才，支撐北航優(yōu)勢學(xué)科發(fā)展，服務(wù)寧波高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展和傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。
目前，研究院依托航空、宇航、材料、儀器光電、自動(dòng)化、機(jī)械、交通、可靠性系統(tǒng)等北航優(yōu)勢學(xué)科，初步建成30余個(gè)高能級(jí)科研平臺(tái)，科研設(shè)備價(jià)值超過2.4億元；獲批浙江省新型研發(fā)機(jī)構(gòu)，浙江省工程研究中心、浙江省軍民融合科技協(xié)同創(chuàng)新示范平臺(tái)等省級(jí)平臺(tái)；獲批市級(jí)以上課題項(xiàng)目70項(xiàng)，獲得各類競爭性經(jīng)費(fèi)（含縱向、橫向）約1.4億元。
北京航空航天大學(xué)寧波創(chuàng)新研究院博士后工作站成立于2019年9月，經(jīng)浙江省博士后工作辦公室批準(zhǔn)設(shè)立，并于2023年4月升級(jí)為國家級(jí)科研博士后工作站。研究院博士后工作站依托北航學(xué)校頂尖科研團(tuán)隊(duì)，與北航流動(dòng)站聯(lián)合培養(yǎng)博士后，進(jìn)站后在研究院從事博士后研究，在站期間一般為2年。截至2024年6月，累計(jì)培養(yǎng)博士后32人，目前在站博士后21名。
二、博士后申請條件
1.擁護(hù)中華人民共和國憲法，遵守國家法律法規(guī)，具備良好思想品德；
2.具有博士學(xué)位和學(xué)歷，且獲得博士學(xué)位不超過3年；年齡一般在35周歲以下；
3.品學(xué)兼優(yōu)，身體健康，有能力從事單位提出的科研課題開發(fā)的研究人員；
4.申請從事第二站及以上博士后研究工作的人員，獲博士學(xué)位的年限不受限制；
5.保證在站期間全職從事博士后研究，在職人員不得兼職從事博士后研究工作。
三、引才政策
（一）薪酬
在站時(shí)間一般為2年，各類資助合計(jì)不少于70萬元（含市區(qū)博士后補(bǔ)助、出站留院補(bǔ)助等）。另外，研究院對(duì)博士后出站后進(jìn)行專項(xiàng)考核，考核通過后最高給予10萬元專項(xiàng)績效。
（二）補(bǔ)助
1、出站一年內(nèi)留甬首次就業(yè)并簽訂5年以上工作合同，給予留甬補(bǔ)貼（留企業(yè)60萬元、事業(yè)單位40萬元）。
2、世界排名前200高校博士畢業(yè)生可申請寧波市生活補(bǔ)貼10萬元。
（三）科研條件
依托北航頂尖科研團(tuán)隊(duì)力量，結(jié)合“產(chǎn)學(xué)研用”體系建設(shè)，為博士后配備國內(nèi)一流的科研條件，享受在職人員成果獎(jiǎng)勵(lì)。
（四）人才項(xiàng)目申報(bào)
鼓勵(lì)并支持申請國家、省、市、區(qū)各級(jí)人才項(xiàng)目申報(bào)，并提供相應(yīng)支持條件。
（五）職稱
出站博士后可直接申請認(rèn)定浙江省副研究員；或參加北京航空航天大學(xué)職稱代評(píng)。
（六）其他
免費(fèi)入住人才公寓（2年）；參照事業(yè)單位標(biāo)準(zhǔn)，繳納社會(huì)保險(xiǎn)及住房公積金，享受職工療休養(yǎng)、體檢等福利；協(xié)助解決子女入托、入學(xué)。
四、招聘需求
（一）招聘人數(shù)：30人
（二）崗位詳情
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序號(hào) |
中心/團(tuán)隊(duì) |
研究方向 |
專業(yè)要求 |
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1 |
增材制造高性能結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與評(píng)價(jià)技術(shù)創(chuàng)新研究中心 |
1.增材制造結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)（動(dòng)力學(xué)方向）； 2.復(fù)合材料增材制造； 3.多路沉積增材制造裝備及其控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)； 4.高溫腐蝕及防護(hù)、應(yīng)力腐蝕及氫脆（裂紋擴(kuò)展方向）、鋼鐵冶金、超結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、摩擦學(xué)與表面工程。 |
固體力學(xué)、飛行器設(shè)計(jì)、高分子化學(xué)與物理、力學(xué)、控制科學(xué)與工程、機(jī)械制造及其自動(dòng)化、機(jī)械工程、機(jī)械設(shè)計(jì)及理論、材料科學(xué)與工程、材料加工工程、材料學(xué)等相關(guān)專業(yè)。 |
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2 |
高性能輕質(zhì)結(jié)構(gòu)功能材料創(chuàng)新研究中心 |
1.先進(jìn)鋁合金材料技術(shù)研究； 2.高溫合金材料研究； 3.鋁基復(fù)合材料研究； 4.光電陶瓷材料研究； 5.表面改性技術(shù)研究； 6.鐵氧體軟磁材料研究。 |
材料成型及控制工程、材料科學(xué)與工程、物理學(xué)、力學(xué)、無機(jī)化學(xué)等相關(guān)專業(yè)。 |
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3 |
先進(jìn)飛行器與空天動(dòng)力技術(shù)創(chuàng)新研究中心 |
1.功能表界面技術(shù)研究； 2.多相流與界面?zhèn)鬟f研究； 3.多相流及空化技術(shù)研究； 4.海洋工程技術(shù)研究； 5.工業(yè)無損檢測技術(shù)研究； 6.先進(jìn)推進(jìn)技術(shù)研究。 |
機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化、自動(dòng)控制、力學(xué)等、熱能工程、工程熱物理、飛行器制造、航空宇航科學(xué)與技術(shù)、航空與海洋工程、船舶與海洋工程、機(jī)械工程、流體機(jī)械及工程、材料科學(xué)與工程、物理學(xué)、化學(xué)等相關(guān)專業(yè)。 |
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4 |
高精尖制造技術(shù)與裝備創(chuàng)新研究中心 |
復(fù)合材料自動(dòng)鋪放技術(shù)及裝備； 2.復(fù)合材料纏繞成型工藝與結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)； 3.連續(xù)纖維復(fù)合材料增材制造工藝及裝備； 4.復(fù)合材料結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)與仿真分析； 5.纖維復(fù)合材料成型工藝與結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)； 6.自動(dòng)化、機(jī)電控制、裝備開發(fā)、智能制造、視覺檢測等其他相關(guān)方向； 7.規(guī)劃軟件設(shè)計(jì)和算法編制； 8.強(qiáng)化傳熱/先進(jìn)熱管理技術(shù)/先進(jìn)能源及儲(chǔ)能系統(tǒng)方向。 |
材料科學(xué)與工程、復(fù)合材料、機(jī)械工程、力學(xué)、控制科學(xué)與工程、自動(dòng)化、軟件工程、計(jì)算機(jī)等相關(guān)專業(yè)。 |
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5 |
先進(jìn)機(jī)載機(jī)電與飛控系統(tǒng)創(chuàng)新研究中心 |
流體傳動(dòng)與控制、機(jī)械工程、電氣工程、機(jī)電系統(tǒng)故障診斷、電子信息、航空機(jī)載系統(tǒng)、飛行器控制、材料科學(xué)與工程、兵器科學(xué)與技術(shù)、航空宇航科學(xué)與技術(shù)。 |
力學(xué)、機(jī)械工程、電氣工程、航空宇航科學(xué)與技術(shù)、控制科學(xué)與工程、信息與通信工程等相關(guān)專業(yè)。 |
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6 |
前沿技術(shù)協(xié)同創(chuàng)新中心 |
1.海洋工程裝備研發(fā)，包括船舶、水下航行器、水下通信和傳感等； 2.智能機(jī)器人研發(fā)，包括跨域仿生機(jī)器人、人形機(jī)器人、工業(yè)機(jī)器人、微尺度機(jī)器人等不同應(yīng)用場景機(jī)器人； 3.數(shù)字孿生大設(shè)施運(yùn)維，復(fù)雜裝備智能運(yùn)維，數(shù)字孿生，智能制造，智能算法應(yīng)用技術(shù)，數(shù)字孿生軟件； 4.高性能電機(jī)一體化機(jī)電磁熱綜合設(shè)計(jì)，高速電機(jī)高精度高效驅(qū)動(dòng)控制及應(yīng)用，大規(guī)模無人駕駛路徑規(guī)劃調(diào)度算法設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)，高速高可靠工業(yè)網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)及實(shí)現(xiàn)； 5.人工智能及大數(shù)據(jù)。 |
機(jī)械工程、海洋工程、水利工程、控制科學(xué)與工程、力學(xué)、電子信息工程、人工智能、模式識(shí)別與智能系統(tǒng)、水聲工程、信息與通信工程、電子信息科學(xué)與技術(shù)、船舶與海洋工程、計(jì)算機(jī)科學(xué)與技術(shù)、軟件工程、機(jī)械電子工程、電子信息工程等相關(guān)專業(yè)。 |
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7 |
車輛智能傳動(dòng)與驅(qū)動(dòng)團(tuán)隊(duì) |
車輛傳動(dòng)、分布式驅(qū)動(dòng)、電機(jī)等。 |
車輛工程、機(jī)械工程、自動(dòng)化控制等相關(guān)專業(yè)。 |
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8 |
故障診斷與智能運(yùn)維團(tuán)隊(duì) |
故障診斷與智能運(yùn)維相關(guān)研究。 |
機(jī)械工程、航空宇航科學(xué)與工程、力學(xué)、材料科學(xué)與工程、儀器科學(xué)與技術(shù)、電子信息、工程熱物理、飛行器動(dòng)力、測控、軟件等相關(guān)專業(yè)。 |
五、中心及獨(dú)立團(tuán)隊(duì)介紹
（一）增材制造高性能結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與評(píng)價(jià)技術(shù)創(chuàng)新研究中心
中心首席科學(xué)家王華明院士，中心主任張紀(jì)奎教授，依托北航“大型金屬構(gòu)件增材制造國家工程實(shí)驗(yàn)室”國家級(jí)研究平臺(tái)，瞄準(zhǔn)航空航天、能源動(dòng)力、海洋船舶、軌道交通等國家重大裝備制造業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略需求，結(jié)合寧波區(qū)域優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)和商業(yè)環(huán)境，開展基于增材制造技術(shù)關(guān)鍵機(jī)械零部件及高端工模具創(chuàng)新結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)新方法和新思路、增材制造結(jié)構(gòu)件服役環(huán)境下性能測試評(píng)價(jià)方法研究，建成國內(nèi)領(lǐng)先、國際一流的增材制造創(chuàng)新結(jié)構(gòu)“設(shè)計(jì)-評(píng)價(jià)-驗(yàn)證”體系化的技術(shù)創(chuàng)新與高端人才培養(yǎng)基地，為國家重大戰(zhàn)略需求及寧波制造產(chǎn)業(yè)的技術(shù)升級(jí)和產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型提供技術(shù)支撐和服務(wù)。
（二）高性能輕質(zhì)結(jié)構(gòu)功能材料創(chuàng)新研究中心
中心首席科學(xué)家徐惠彬院士，中心主任張虎教授，依托北航前沿科學(xué)技術(shù)創(chuàng)新研究院和“材料科學(xué)與工程”國家“雙一流”A+學(xué)科等國家級(jí)平臺(tái)，結(jié)合國家戰(zhàn)略需求和寧波產(chǎn)業(yè)特點(diǎn)，聚焦以下四個(gè)方向的科研創(chuàng)新和成果轉(zhuǎn)化：汽車輕量化材料與應(yīng)用技術(shù)、鋁基復(fù)合材料與應(yīng)用技術(shù)、高純微納粉體與靶材應(yīng)用技術(shù)和特種功能材料與裝備技術(shù)。中心致力于將先進(jìn)材料技術(shù)與產(chǎn)業(yè)相結(jié)合，努力建成國內(nèi)領(lǐng)先、國際一流的專業(yè)化科研創(chuàng)新基地、成果轉(zhuǎn)化基地和高層次人才培養(yǎng)基地，支撐學(xué)校雙一流建設(shè)、促進(jìn)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展。
（三）先進(jìn)飛行器與空天動(dòng)力創(chuàng)新研究中心
中心首席科學(xué)家向錦武院士，中心主任楊立軍教授，依托北航兩個(gè)國家“雙一流”建設(shè)學(xué)科——航空宇航科學(xué)與技術(shù)（A+）、力學(xué)（A-），及國家計(jì)算流體力學(xué)實(shí)驗(yàn)室、流體力學(xué)教育部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、先進(jìn)長航時(shí)無人機(jī)系統(tǒng)技術(shù)教育部工程研究中心、人機(jī)工效與環(huán)境控制國防重點(diǎn)學(xué)科實(shí)驗(yàn)室、航天器設(shè)計(jì)優(yōu)化與動(dòng)態(tài)模擬教育部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室等國家級(jí)、省部級(jí)科研基地，著力打造風(fēng)工程與環(huán)境模擬試驗(yàn)、多場多尺度力學(xué)性能試驗(yàn)測試、新能源與動(dòng)力系統(tǒng)試驗(yàn)等重大科研平臺(tái)。
中心致力于匯聚屬地化高水平科研隊(duì)伍，積極承擔(dān)重大科研任務(wù)，產(chǎn)生原創(chuàng)性、突破性和工程型、產(chǎn)業(yè)型科技成果，力爭建成國內(nèi)領(lǐng)先的技術(shù)服務(wù)基地和成果孵化基地、國際領(lǐng)先的創(chuàng)新研究基地和人才培養(yǎng)基地，有力推動(dòng)相關(guān)學(xué)科進(jìn)步，支撐國家和地方經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。
（四）高精尖制造技術(shù)與裝備創(chuàng)新研究中心
中心首席科學(xué)家閆楚良院士，中心主任丁希侖教授，依托北航“雙一流”建設(shè)優(yōu)勢學(xué)科機(jī)械工程、航空宇航科學(xué)與技術(shù)、材料科學(xué)與工程和交通運(yùn)輸工程，面向航空航天、新能源汽車及高端裝備等重大需求應(yīng)用領(lǐng)域，開展智能制造和高端裝備相關(guān)的科學(xué)技術(shù)研究、人才培養(yǎng)以及產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)化等工作。中心建筑面積
（五）先進(jìn)機(jī)載機(jī)電與飛控系統(tǒng)創(chuàng)新研究中心
中心首席科學(xué)家由研究院院長焦宗夏院士擔(dān)任，中心主任劉曉超教授，依托北京航空航天大學(xué)控制科學(xué)與工程、機(jī)械工程兩個(gè)雙一流建設(shè)學(xué)科與航空電機(jī)特色學(xué)科，建有北航“機(jī)載系統(tǒng)創(chuàng)新中心”、“飛行器一體化控制技術(shù)全國重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室”、“先進(jìn)航空機(jī)載系統(tǒng)工信部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室”，入駐商飛—北航、航空工業(yè)洪都—北航兩個(gè)校企共建聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室。緊密圍繞航空航天機(jī)載系統(tǒng)重大需求，聚焦“高可靠電液動(dòng)力、作動(dòng)與制動(dòng)系統(tǒng)”、“高性能飛行器半實(shí)物仿真環(huán)境與智能機(jī)電液裝備”、“新概念電推進(jìn)飛行器及智能控制”等研究方向，重點(diǎn)突破以航空航天卡脖子元件、高端液壓系統(tǒng)、高功重比電機(jī)系統(tǒng)、無人系統(tǒng)與控制器為代表的核心技術(shù)研發(fā)與成果應(yīng)用。
中心力爭建成國內(nèi)領(lǐng)先、國際一流的航空機(jī)載技術(shù)創(chuàng)新基地、機(jī)電液高端裝備產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新基地與高層次人才培養(yǎng)基地，支撐我國大飛機(jī)等航空航天事業(yè)的發(fā)展，服務(wù)寧波高端裝備制造業(yè)的技術(shù)升級(jí)，助力北航“雙一流”建設(shè)。
（六）前沿技術(shù)協(xié)同創(chuàng)新中心
中心首席科學(xué)家由研究院院長焦宗夏院士擔(dān)任，執(zhí)行院長何莎擔(dān)任中心主任，是研究院面向國家重大需求和寧波經(jīng)濟(jì)主戰(zhàn)場，聚焦成果轉(zhuǎn)化及應(yīng)用而成立的創(chuàng)新載體。采用項(xiàng)目立項(xiàng)方式給予支持，并重點(diǎn)引進(jìn)全職領(lǐng)軍人才，采用獨(dú)立團(tuán)隊(duì)管理方式。
中心圍繞“空天地海”大戰(zhàn)略，緊密結(jié)合寧波制造業(yè)和海洋經(jīng)濟(jì)等重點(diǎn)領(lǐng)域，開展海洋工程裝備、智能機(jī)器人、高端智能制造、人工智能及大數(shù)據(jù)等方向的研發(fā)及應(yīng)用，力爭建成國內(nèi)領(lǐng)先、國際一流的科學(xué)研究基地、成果轉(zhuǎn)化基地及人才培養(yǎng)基地，推動(dòng)當(dāng)?shù)叵嚓P(guān)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，助力寧波經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展。
（七）車輛智能傳動(dòng)與驅(qū)動(dòng)團(tuán)隊(duì)
團(tuán)隊(duì)帶頭人為北航徐向陽教授，主要從事節(jié)能與新能源汽車動(dòng)力傳動(dòng)基礎(chǔ)理論和先進(jìn)技術(shù)研究，擁有自動(dòng)變速器正向開發(fā)的核心關(guān)鍵技術(shù)。主要研究方向：傳動(dòng)機(jī)構(gòu)方案綜合與優(yōu)選、多域系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)、TCU應(yīng)用層軟件開發(fā)、齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)NVH機(jī)理與控制、新能源動(dòng)力傳動(dòng)EVs/HEVs等。團(tuán)隊(duì)承擔(dān)國家自然科學(xué)基金、國家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃、國家科技支撐計(jì)劃、浙江省重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃、浙江省“尖兵”“領(lǐng)雁”研發(fā)攻關(guān)計(jì)劃、寧波市“2025”科技專項(xiàng)和寧波市重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃暨“揭榜掛帥”專項(xiàng)等多項(xiàng)國家級(jí)、省部級(jí)和寧波市級(jí)縱向課題。此外，團(tuán)隊(duì)還與國內(nèi)知名汽車及關(guān)鍵零部件企業(yè)開展了緊密、深度的“產(chǎn)-學(xué)-研-用”合作，包括吉利汽車、圣龍集團(tuán)、廣汽集團(tuán)、長城汽車、法士特、奇瑞汽車等。
（八）故障診斷與智能運(yùn)維團(tuán)隊(duì)
團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人為林京教授，一直從事高端裝備測試、診斷與運(yùn)維技術(shù)開發(fā)與系統(tǒng)研制工作，承擔(dān)了多項(xiàng)國家級(jí)重大和重點(diǎn)項(xiàng)目，在傳感技術(shù)與智能感知、結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測與完整性評(píng)價(jià)、裝備故障診斷技術(shù)和服務(wù)型制造與運(yùn)維技術(shù)等關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)與樣機(jī)研制方面取得了多項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)突破，取得了一系列具有自主產(chǎn)權(quán)的研究成果，圍繞航空航天、核電、高鐵、發(fā)動(dòng)機(jī)等多個(gè)高端裝備領(lǐng)域研制了檢測與診斷系統(tǒng)樣機(jī)，覆蓋傳感技術(shù)、檢測技術(shù)、診斷方法以及控制技術(shù)等領(lǐng)域方向。
六、報(bào)名及聯(lián)系方式
（一）報(bào)名方式：
本次招聘采用郵箱報(bào)名方式，應(yīng)聘者請將簡歷等應(yīng)聘材料發(fā)送至郵箱：hr1_nit@buaa.edu.cn；郵件主題請標(biāo)注為“XX創(chuàng)新研究中心+姓名+專業(yè)” ，應(yīng)聘材料包括：
1.個(gè)人簡歷；
2.北航寧波創(chuàng)新研究院高層次人才報(bào)名表（附件1）；
3.北航寧波創(chuàng)新研究院高層次人才應(yīng)聘信息匯總表（附件2）；
4.其他相關(guān)證明材料。
（二）聯(lián)系方式：
1.聯(lián)系人：蔣老師13484255565，謝老師13967874238
2.聯(lián)系電話：0574-86001521，057486001938
3.官網(wǎng)：http://nit.buaa.edu.cn/
4.地址：浙江省寧波市北侖區(qū)梅山街道康達(dá)路399號(hào)
為防止簡歷投遞丟失請抄送一份至：boshijob@126.com（郵件標(biāo)題格式：應(yīng)聘職位名稱+姓名+學(xué)歷+專業(yè)+中國博士人才網(wǎng)）
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